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12萬(wàn)列中歐班列奏起鋼鐵絲路的共贏交響

2025-12-01 11:17 來(lái)源:咸寧新聞網(wǎng)
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(責(zé)任編輯:佟明彪)
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12萬(wàn)列中歐班列奏起鋼鐵絲路的共贏交響

2025年12月01日 11:17   來(lái)源:咸寧新聞網(wǎng)   

11月28日的成都國(guó)際鐵路港,一聲汽笛劃破長(zhǎng)空。滿載55個(gè)集裝箱的X8086次中歐班列駛向波蘭,這看似尋常的發(fā)車,卻標(biāo)志著一個(gè)里程碑——中歐班列累計(jì)開行突破12萬(wàn)列。從最初的"試運(yùn)行"到如今的"常態(tài)化",從幾條試點(diǎn)通道到覆蓋亞歐26國(guó)232個(gè)城市,這列奔跑的"鋼鐵駝隊(duì)",不僅改寫了亞歐物流版圖,更奏響了互聯(lián)互通、互利共贏的時(shí)代強(qiáng)音。

12萬(wàn)列的背后,是"通道越織越密"的網(wǎng)絡(luò)革命。當(dāng)94條時(shí)速120公里的圖定線路在中國(guó)境內(nèi)縱橫,當(dāng)阿拉山口、霍爾果斯等口岸實(shí)現(xiàn)"即到即報(bào)、即放即走",中歐班列早已不是簡(jiǎn)單的"點(diǎn)對(duì)點(diǎn)"運(yùn)輸,而是織就了一張"東接?xùn)|亞?wèn)|南亞、西達(dá)波羅的海黑海"的立體網(wǎng)絡(luò)。在重慶,外向型產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)約30%;在西安,千億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群悄然崛起。曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地,因這趟班列變身"開放前沿",越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)借著這股"東風(fēng)",將產(chǎn)品送往更廣闊的歐洲市場(chǎng)。這種空間格局的重塑,正是共建"一帶一路"倡議最生動(dòng)的實(shí)踐注腳。

12萬(wàn)列的突破,更是"效能迭代升級(jí)"的生動(dòng)注腳。運(yùn)輸組織創(chuàng)新讓班列運(yùn)力提升10%,95306"數(shù)字口岸"系統(tǒng)將通關(guān)時(shí)間壓縮至30分鐘內(nèi),14個(gè)集結(jié)中心推動(dòng)運(yùn)輸模式從"點(diǎn)到點(diǎn)"向"樞紐對(duì)樞紐"轉(zhuǎn)變。這些變化不是冰冷的數(shù)字,而是企業(yè)實(shí)實(shí)在在的獲得感。成都長(zhǎng)城開發(fā)科技負(fù)責(zé)人的感慨頗具代表性:"智能電表走海運(yùn)要60多天,中歐班列30天就能到歐洲。"時(shí)間就是商機(jī),當(dāng)新能源汽車、光伏產(chǎn)品等"中國(guó)制造新三樣"通過(guò)班列高效出海,當(dāng)西班牙紅酒、荷蘭奶酪借助班列走進(jìn)中國(guó)百姓餐桌,物流的效率革命早已轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)能、民眾生活的質(zhì)感。

更值得稱道的是,中歐班列帶來(lái)的不是"單向輸出",而是"雙向奔赴"的共贏。在波蘭馬拉舍維奇,這個(gè)曾經(jīng)的邊境小城因班列躍升為歐盟物流樞紐;在德國(guó)杜伊斯堡,上百家物流企業(yè)在此落戶,新增就業(yè)崗位超2萬(wàn)個(gè)。TCL在羅茲的加工廠與成都基地形成跨洲協(xié)作,核心組件跨洋運(yùn)輸、當(dāng)?shù)亟M裝配送,一條緊密的電視機(jī)供應(yīng)鏈讓中歐企業(yè)共享發(fā)展紅利。這種"班列+產(chǎn)業(yè)"的聯(lián)動(dòng)效應(yīng),讓物流通道變成了"經(jīng)濟(jì)走廊",讓貿(mào)易往來(lái)延伸為產(chǎn)業(yè)共建。當(dāng)歐洲工人組裝著來(lái)自中國(guó)的零部件,當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者品嘗著來(lái)自歐洲的美食,12萬(wàn)列班列早已超越了運(yùn)輸工具的屬性,成為連接不同文明、促進(jìn)民心相通的紐帶。

有人說(shuō),中歐班列是"一帶一路"的"優(yōu)等生"。這話不假,但它的"優(yōu)秀"不在于數(shù)字的累積,而在于它始終秉持著"共商共建共享"的理念。從解決鋰電池運(yùn)輸安全難題到拓展53個(gè)門類5萬(wàn)多種商品運(yùn)輸,從參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)到探索"班列+超市"新業(yè)態(tài),中歐班列的每一步創(chuàng)新,都著眼于"讓合作更順暢、讓成果更普惠"。這種以實(shí)際需求為導(dǎo)向的發(fā)展思路,正是其能夠持續(xù)壯大的根本原因。

聲聲汽笛猶在耳畔,滾滾車輪仍在前行。12萬(wàn)列不是終點(diǎn),而是新的起點(diǎn)。當(dāng)這列"鋼鐵絲路"上的班列繼續(xù)奔跑,它承載的不僅是貨物,更是亞歐各國(guó)對(duì)美好未來(lái)的向往。在保護(hù)主義抬頭、逆全球化暗流涌動(dòng)的當(dāng)下,中歐班列用12萬(wàn)列的實(shí)踐證明:開放帶來(lái)進(jìn)步,合作實(shí)現(xiàn)共贏。這條跨越山海的鋼鐵動(dòng)脈,將繼續(xù)跳動(dòng)著開放與包容的脈搏,為亞歐大陸的共同繁榮注入不竭動(dòng)力。(何世杰)

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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